Na farko, tsarin tsarin
1.The babbar hanya obalodi ba tsayawa gamo tsarin gaba daya kunshi na gaba-karshen abin hawa obalodi bayanai da kuma tsarin forensics da baya-karshen abin hawa dakon bayanai management.
2. The gaba-karshen abin hawa kaya obalodi bayanai tarin da forensics tsarin ne gaba ɗaya hada da marasa tsayawa auna kayan aiki, abin hawa profile size ganewa kayan aiki, da farantin gane farantin da kama kayan aiki, abin hawa ganowa, video kula da kayan aiki, bayanai saki kayan aiki, zirga-zirga ãyõyin, samar da wutar lantarki da walƙiya kariya wuraren, on-site kula da kabad, bayanai tattara da aiki da kuma cibiyar sadarwa watsa kayan aiki, wadanda ba tasha da alaka da zirga-zirga da wuraren auna.
3. Dandalin sarrafa bayanan abin hawa na baya-bayan nan (ciki har da tilasta aiwatarwa kai tsaye) gabaɗaya ya ƙunshi dandamalin gundumomi ( gundumomi ), na gunduma da na lardi (ciki har da aiwatar da aiwatar da kai tsaye).
2. Bukatun aiki
1. Bukatun aiki don kayan aikin auna marasa tsayawa
1.1 Kewayon saurin aiki
Matsakaicin saurin na'urorin aunawa marasa tsayawa shine (0.5 ~ 100) km / h don motocin jigilar kaya su wuce ta wurin ganowa mara tsayawa.
1.2 Daidaiton matakin jimlar nauyin abin hawa
(1) Matsakaicin kuskuren da aka yarda da ma'auni na jimlar nauyin abin hawa da kaya a cikin kewayon saurin aiki da aka ba da izini na kayan aiki marasa tsayawa ba za su kasance ƙasa da tanadi da buƙatun daidaiton matakin 5 da 10 a cikin JJG 907 "Dokokin Tabbatar da Na'urar Dynamic Highway Vehicle Atomatik Na'urar Tabbatarwa" (Table 2-1).
Tebur 2-1 Matsakaicin kuskuren da aka yarda da shi na ma'auni mai ƙarfi na jimlar nauyin abin hawa
(2) Lokacin da abin hawa ya wuce ta wurin gano ma'auni mara tsayawa tare da halayen tuki mara kyau kamar saurin hanzari da raguwa, sikelin tsalle, tsayawa, S lanƙwasa, hayewa, layin matsa lamba, juyawa tuki ko tsayawa-da-tafi a cikin ɗan gajeren lokaci, daidaiton matakin jimlar nauyin abin hawa na kayan aikin da ba tsayawa ba zai zama ƙasa da buƙatu na tebur ba. (Latsa hanyoyi da tuki a kishiyar hanya suna da mahimmanci).
1.3 Ƙaƙwalwar nauyin da aka yi amfani da shi a cikin kayan aikin da ba na tsayawa ba zai dace da tanadi da buƙatun GB / T7551 "Load Cell", rayuwar sabis ɗin za ta kasance ≥ 50 miliyan axles, kuma matakin kariya na nauyin nauyin da aka yi amfani da shi a cikin ma'auni mara tsayawa ba zai zama ƙasa da IP68 ba. .
1.4 Matsakaicin lokacin aiki ba tare da wahala ba na kayan aikin ƙima ba zai zama ƙasa da 4000h ba, kuma lokacin garanti na mahimman abubuwan ba zai zama ƙasa da shekaru 2 ba, kuma rayuwar sabis ɗin ba zata zama ƙasa da shekaru 5 ba.
1.5 Bukatun kariya na kashe wuta
(1) Lokacin da aka kashe wutar lantarki, kayan aikin auna marasa tsayawa ya kamata su iya adana sigogin da aka saita a halin yanzu da bayanan aunawa, kuma lokacin ajiya bai kamata ya zama ƙasa da 72h ba.
(2) Game da gazawar wutar lantarki, lokacin aiki na agogon ciki na kayan auna marasa tsayawa kada ya zama ƙasa da 72d.
1.6 Abubuwan buƙatun maganin lalata
Ya kamata a bi da sassan ƙarfe da aka fallasa na kayan auna marasa tsayawa tare da maganin lalata daidai da abubuwan da suka dace na GB/T18226 "Sharuɗɗan Fasaha don Anti-lalacewa na Abubuwan Karfe a Injiniya Traffic Highway".
1.7 Kuskuren ma'auni na sauri na mai gano abin hawa na kayan auna marasa tsayawa ya kamata ya zama ≤± 1km / h, kuma daidaiton binciken zirga-zirga ya kamata ya zama ≥99%.
1.8 Abubuwan buƙatun fasaha don masu rarraba abin hawa don kayan auna marasa tsayawa kamar haka:
(1) Daidaiton gano adadin gatari ya kamata ya zama ≥98%.
(2) Kuskuren gano tazarar shaft yakamata ya zama ≤± 10cm.
(3) Daidaiton rarraba abin hawa ya kamata ya zama ≥ 95%.
(4) Matsakaicin ƙaddamar da tashar tashoshi yakamata ya zama ≥98%.
1.9 Matsayin da ake amfani da shi na yanayin yanayin aiki ya kamata ya hadu da -20 ° C ~ + 80 ° C, kuma alamun fasaha na juriya na yanayin zafi ya kamata su hadu da ka'idoji da bukatun waje na inji da lantarki na JT / T817 "General Technical Bukatun da Gwaji hanyoyin for Highway Electromechanical System Equipment".
1.10 Ya kamata a ɗauki matakan hana ruwa da ƙura, kuma matakin kariya ya dace da tanadi da buƙatun JT/T817.
2. Bukatun aiki don kayan gwajin girman bayanin martabar abin hawa
2.1 Lokacin da abin hawa ya wuce ta wurin gano ma'auni mara tsayawa a cikin saurin (0.5 ~ 100) km / h, ya kamata ya iya kammala saurin gano ma'auni na geometric ta atomatik da samfurin 3D na tsawon, nisa da tsayin abin hawa, kuma ya fitar da sakamakon ganewa daidai. Lokacin amsa bai kamata ya zama ƙasa da 30ms ba, kuma lokacin kammala ganowa ɗaya da sakamakon fitarwa bai kamata ya wuce 5s ba.
2.2 Ma'aunin ma'auni na geometric na tsawon, nisa da tsayin abin hawa mai ɗaukar kaya zai dace da buƙatun Tebura 2-2.
Tebura 2-2 Ma'auni na kayan gwajin girman bayanin martabar abin hawa
2.3 Ma'auni na ma'auni na geometric na tsawon, nisa da tsayin abin hawan kaya ba fiye da 1mm ba, kuma kuskuren ma'auni na kayan aikin gano girman girman abin hawa ya kamata ya dace da buƙatun da ke cikin kewayon 1 ~ 100km / saurin aiki na al'ada: (cikin sharuddan gudu gudu, ya kamata ya kasance daidai da bukatun kayan aikin aunawa na baya).
(1) Kuskuren tsayi≤± 500mm;
(2) Kuskuren nisa≤± 100mm;
(3) Kuskuren tsayi ≤± 50mm.
2.4 Mitar Laser tabo gano kayan gwajin girman bayanin martabar abin hawa ya kamata ya zama ≥1kHz, kuma yakamata ya sami nau'ikan samfuran abin hawa 9 da ayyukan gano saurin abin hawa da aka ƙayyade a cikin motar GB1589 "Mai Girman Bayani, Load Axle da Ingantattun Iyakoki na Motoci, Trailers da Trailers Automobile".
2.5 Ya kamata ya kasance yana da ayyuka na motocin jigilar kayayyaki masu kama da juna, S-lankwasa shari'ar jihar tuki, garkuwar kayan baƙar fata da babban abin nuna kayan kayan abin hawa bayanin martabar girman geometric.
2.6 ya kamata a sami rarrabuwa na samfuran motocin jigilar kaya, ƙarar zirga-zirga, saurin wuri, nisan lokaci na gaba, bin adadin mota, tazarar gaba, ayyukan gano lokacin zama. Kuma daidaiton rarrabuwa na samfuran motocin jigilar kaya yakamata ya zama ≥ 95%.
2.7 Matsayin da ake amfani da shi na yanayin yanayin aiki ya kamata ya hadu da -20 ° C ~ + 55 ° C, kuma alamun fasaha na juriya na yanayin zafi ya kamata su hadu da ka'idoji masu dacewa da buƙatun kayan aikin waje da na lantarki na JT / T817 "Bukatun Fasaha na Gabaɗaya da Hanyoyin Gwaji don Kayan Aikin Lantarki na Highway Electromechanical System".
2.8 Yakamata a shigar da kayan gwajin girman bayanin martabar abin hawa tare da gantry tare da tashar kulawa
2.9 Matsayin kariya na kayan gwajin girman bayanin martabar abin hawa bazai zama ƙasa da IP67 ba.
3. Abubuwan buƙatun aiki don tantance farantin lasisi da kayan kamawa
3.1 Abubuwan da ake buƙata na aikin tantance farantin lasisi da kayan aikin kamawa za su cika abubuwan da suka dace da buƙatun GB/T 28649 "Tsarin Shaida ta atomatik don Lambobin Motoci".
3.2 Fitilar farantin lasisi da kayan aikin za a sanye su da cika haske ko haske mai walƙiya, wanda zai iya ɗaukar lambar motar da ke wucewa a fili ta wurin gano ma'auni mara tsayawa a ƙarƙashin kowane yanayi, da fitar da ainihin sakamakon ganowa.
3.3 Fitowar farantin lasisi da kayan aikin kamawa yakamata su kasance ≥ 99% na daidaiton shaidar farantin lasisin yayin rana, da ≥95% daidaiton shaidar faranti da dare, kuma lokacin tantancewa bai kamata ya wuce 300ms ba.
3.4 Hoton farantin lambar abin hawa da aka tattara ya kamata a fitar da shi a fili cikin cikakken tsarin JPG, kuma sakamakon fitarwa ya kamata ya haɗa da lokacin fitarwa, launi na lasisi, da sauransu.
3.5 faifan ƙwaƙƙwaran ɗaukar hoto pixels kada ya zama ƙasa da miliyan 5, sauran pixels hotuna kada su kasance ƙasa da miliyan 3, motocin dakon kaya ta wurin da ba a daina yin awo ba, ya kamata su kama gaban abin hawa, ɓangarorin biyu na abin hawa da kuma bayan abin hawa gabaɗaya ba ƙasa da hotuna 4 masu girma ba.
3.6 Dangane da bayanin hoto mai girma na gaba, yankin lasisin abin hawa, halayen gaba da taksi, launi na gaba, da dai sauransu, ya kamata su iya bambanta a fili adadin axles, launi na jiki, da ainihin yanayin kayan da ake jigilar kayayyaki bisa ga babban ma'anar hoton bayanan da ke gefen abin hawa; bisa ga babban bayanin hoto na baya na abin hawa, ana iya bambanta lambar farantin wutsiya, launi na jiki da sauran bayanai.
3.7 Kowane hoto ya kamata a sanya shi tare da bayanai kamar kwanan watan ganowa, lokacin gwaji, wurin gwaji, jimlar nauyin abin hawa da kaya, girman abin hawa, lambar kayan aikin bincike na hoto, hana jabu da sauran bayanai.
3.8 bandwidth na tashar watsa bayanan hoton da aka ɗauka bazai zama ƙasa da 10Mbps ba.
3.9 Ya kamata ya kasance yana da kuskuren ayyukan duba kansa kamar sadarwa mara kyau da gazawar wuta.
3.10 Matsayin da ake amfani da shi na yanayin yanayin aiki ya kamata ya hadu da -20 ° C ~ + 55 ° C, kuma alamun fasaha na juriya na yanayin zafi ya kamata su hadu da ka'idoji masu dacewa da bukatun kayan aikin waje da na lantarki na JT / T817 "General Technical Bukatun da Gwaje-gwajen Hanyoyi don Babbar Hanya Electromechanical System Equipment".
3.11 Matsayin kariya na ƙimar farantin lasisi da kayan kamawa ba zai zama ƙasa da IP67 ba.
4 Abubuwan Buƙatun Aiki na Kayan Kula da Bidiyo
Kyamarar sa ido ta bidiyo ta 4.1 yakamata ta kasance tana aikin kyamarar infrared dare da rana, kuma yakamata ta iya ba da tsayawa auna wurin gano aikin kyamarar gabaɗaya, da adanawa ba kasa da 10s na abin hawa ba bisa ƙa'ida ba ya cika shaidar tattara bayanan bidiyo.
4.2 Ya kamata ya kasance yana da ayyuka na ganewar asali, filin ra'ayi da ramuwa ta atomatik.
4.3 Hotunan bidiyo na shari'a bai kamata su kasance ƙasa da pixels miliyan 3 ba, kuma ya kamata su kasance a sarari da kwanciyar hankali.
4.4 Ya kamata ya kasance yana da aikin juyawa da zuƙowa, kuma ana iya aiwatar da jujjuyawar a kwance da tsaye da zuƙowa ruwan tabarau bisa ga umarnin sarrafawa.
4.5 Ya kamata ya kasance yana da aikin tsaftacewa da cire ruwan sama da fitulun hazo, kuma ya kamata ya iya tsaftacewa, zafi da kuma lalata murfin kariya a cikin lokaci.
4.6 Ya kamata a watsa hotunan bidiyo na kwatankwacinsu zuwa matakin gundumomi (birni) sarrafa bayanai da kuma dandalin aiwatar da kai tsaye a ainihin lokacin.
4.7 Kayan aikin sa ido na bidiyo da sauran alamun fasaha na kayan haɗi za su hadu da abubuwan da suka dace da bukatun GA / T995.
4.8 Matsayin da ake amfani da shi na yanayin yanayin aiki ya kamata ya hadu da -20 ° C ~ + 55 ° C, kuma alamun fasaha na juriya na yanayin zafi ya kamata su hadu da ka'idoji masu dacewa da bukatun kayan aikin waje da na lantarki na JT / T817 "General Technical Bukatun da Hanyoyin Gwaji don Babbar Hanya Electromechanical System Equipment".
5 Abubuwan buƙatun aiki don kayan buga bayanai
5.1 Ya kamata ta iya ba da bayanin ainihin lokacin da abin hawa ya yi yawa ga direban da ya yi lodin haramtacciyar motar.
5.2 Ya kamata ya iya bugawa da nuna bayanai kamar canjin rubutu da gungurawa.
5.3 Babban ma'auni na aiki da alamun fasaha na manyan hanyoyin LED masu alamar bayanan bayanai za su hadu da abubuwan da suka dace da buƙatun GB/T23828 "Alamomin Bayanin Canjin Hanyar LED".
5.4 nau'in gantry mai nau'in ginshiƙi biyu na babbar hanyar LED m bayanin alamar nunin nunin nunin pixel wanda aka saba amfani da shi ana iya zaɓar: 10mm, 16mm da 25mm. Girman yanki na nuni na hanyoyi huɗu da hanyoyi shida na iya zama murabba'in murabba'in mita 10 da murabba'in mita 14 bi da bi. Tsarin abun ciki na nuni zai iya zama jere 1 da ginshiƙai 14.
5.5 Za a iya zaɓar tazara ta pixel na babbar hanyar ginshiƙi ɗaya LED m bayanin alamar nuni: 10mm, 16mm da 25mm. Ana iya zaɓar girman allon nuni daga murabba'in murabba'in mita 6 da murabba'in murabba'in 11. Tsarin abun ciki na nuni zai iya zama layuka 4 da ginshiƙai 9.
5.6 Zane da saitin babbar hanya LED m bayanai ãyõyi da na gani fitarwa nesa ya kamata cikakken la'akari da ainihin gudun da kuma gani fitarwa bukatun na kaya a cikin sashe na hanya, da kuma saduwa da dacewa tanadi da bukatun na GB/T23828 "Highway LED Variable Information Alamun".
6 Bukatun Saitin Alamar Tafiya
6.1 Sanya alamar zirga-zirga don shigar da "yankin aunawa da ganowa" a nesa da bai wuce mita 200 ba a gaban wurin gano ma'auni mara tsayawa.
6.2 Saita alamar zirga-zirga "babu canjin layi" wanda bai wuce mita 150 ba a gaban wurin gano awo mara tsayawa.
6.3 Saita alamar zirga-zirga na "Dage haramcin canjin layi" a nesa da bai wuce mita 200 ba a bayan wurin gano ma'auni mara tsayawa.
6.4 Saitin alamun zirga-zirgar ababen hawa a cikin yankin gano ma'auni mara tsayawa zai bi tsari da buƙatun GB5768 "alamomin zirga-zirgar ababen hawa da alamomi".
7. Bukatun don kayan aikin samar da wutar lantarki da kariyar kariyar walƙiya
7.1 Tsarin tattara bayanan da aka yi sama da fadi da tsarin shari'a dole ne a sanye shi da tsayayyen layin samar da wutar lantarki, wanda zai iya biyan bukatun aikin samar da wutar lantarki na sa'o'i 24.
7.2 Dole ne a ɗauki matakan kariyar walƙiya mai mahimmanci da matakan kariya na wutar lantarki da keɓancewar sarrafawa na tarin bayanai da tsarin bincike da abubuwan da ke da alaƙa, kuma matakan kariya za su dace da abubuwan da suka dace da buƙatun JT / T817 "Buƙatun Fasaha na Gabaɗaya da Hanyoyin Gwaji don Kayan Aikin Lantarki na Babbar Hanya".
7.3 Ya kamata tsarin tattara bayanai da kima da kima ya yi amfani da hanyar shimfida ƙasa mai maki ɗaya kusa, kuma ya kamata a yi amfani da hanyar ƙasa mai kama da DC.
7.4 Kariyar walƙiya da juriya na lantarki na tarin bayanai da kayan aikin bincike ya zama ≤ 10 Ω, kuma juriya na ƙasa mai karewa ya zama ≤ 4 Ω.
8 Abubuwan buƙatun aikin hukuma na kula da filin
8.1 Majalisar kula da wurin da aka tsara tare da tarin bayanai da kuma tsarin bincike ya kamata su iya adana na'urori masu sarrafa bayanai, na'urorin gano abin hawa, masu sauya hanyar sadarwa da sauran kayan aiki. Ya kamata ya sami damar loda bayanan da aka yi wa babbar motar zuwa Sashen Kula da Sufuri na Lardi Cikakkun Dabarun Gudanarwa kai tsaye na Tilastawa, kuma ya iya isar da bayanan cikar motar zuwa babbar alamar LED mai canza bayanin alamar a ainihin lokacin don saki da nunawa.
8.2 Za a tsara ma'aikatar kula da ma'auni tare da hatimin chassis mai Layer biyu, wanda zai iya hana ƙura da ruwan sama yadda ya kamata, kuma yana da tsarin sarrafa zafin jiki mai zaman kansa.
8.3 Ya kamata a tsara majalisar sarrafawa tare da ramummuka don sauƙaƙe haɓaka aikin.
8.4 Majalisar gudanarwa za ta kasance tana sanye da kayan aikin kariya na bayanai don gujewa zubewar bayanan gano iyaka.
9. Abubuwan bukatu don kafa wuraren aunawa marasa tsayawa don wuce gona da iri
9.1 Yankin gano ma'auni mara tsayawa yana kunshe da mai ɗaukar kayan auna mara tsayawa (ma'auni crystal firikwensin) da sassan jagorarsa a gaba da ƙarshen bayansa (bisa ga ƙaƙƙarfan filin hanya na mita 30 a gaba da mita 15 a baya) (Hoto 2-1).
Hoto 2-1 Tsarin tsari na wurin auna mara tsayawa
9.2 Matsayin wurin aunawa da ba da tsayawa ba da wurin gwaji bai kamata ya kasance a cikin lebur ba, radius na lanƙwasa mai tsayi karami ne, nisan gani mara kyau da tsayin ƙasa mai tsayi da sauran sassan hanya, kuma ma'auni na madaidaiciya yakamata su hadu da ASTM E1318 "Standard Specification for Highway Weigh-In-Motion (WIM) Systems tare da Gwaji". Hanyoyin, takamaiman buƙatun sune kamar haka:
(1) Juyin jujjuyawar layin tsakiyar hanya na sashin jagora na 60m da sashin jagorar 30m na baya a cikin yankin gano ma'auni mara tsayawa ya zama ≥ 1.7km.
(2) Matsakaicin tsayin tsayin titin a cikin sashin jagora na 60m na gaba da sashin jagorar 30m na baya a cikin yankin gano ma'auni mara tsayawa yakamata ya zama ≤2%.
(3) Ƙimar madaidaicin gangara i na sashin jagora na gaba na 60m da sashin jagorar 30m na baya na yankin gano ma'aunin mara tsayawa ya kamata ya dace da 1% ≤ i ≤2%.
(4) Kada a sami cikas da ke toshe layin gani na direba a cikin sashin jagora na 150m kafin wurin gano ma'auni mara tsayawa.
(5) Tazarar da ke tsakanin wurin da babu tsayawa wurin aunawa da ganowa da ƙofar shiga da fita daga ramin babbar hanya da ke ɓangaren hanya ɗaya ba zai zama ƙasa da kilomita 2 ba kuma kada ya zama ƙasa da 1km.
(6) Kuskuren kwance na haɗin kai tsakanin firikwensin da filin hanya bai fi 0.1mm ba
9.3 Don tabbatar da daidaiton bayanan auna marasa tsayawa da amincin tuki, keɓancewar layin titin na gaba na sashin jagora na 60m da sashin jagorar 30m na baya na yankin gano ma'auni mara tsayawa ya kamata a ware ta hanyar tsayayyen layi.
9.4 Wurin auna ba tsayawa da gwaji don jagorantar ginin sassan hanyoyi
(1) Dole ne gadon titin sashin hanyar jagora ya zama karko, kuma madaidaicin juzu'i na shimfidar ya kamata ya dace da buƙatun ƙirar sashin hanya.
(2) Filayen lafazin sashin titin jagora ya zama santsi da ƙanƙanta, kuma titin kwalta bai kamata ya kasance da tarkace, ramuka, raƙuman ruwa ba, cunkoso, tsagewa, tsagewar hanyar sadarwa, da kumbura, kuma titin siminti bai kamata ya yi tururi ba, faranti, karyewa, tara laka da sauran cututtuka. Ƙarƙashin shimfidar shinge na siminti da kuma shingen kankare na kwalta zai dace da abubuwan da suka dace da bukatun JTGF80-1 "Binciken Ingancin Injiniya da Ka'idojin Kima".
(3) Nisa na gefen hanya na sashen jagorar hanya ya kamata ya iya tallafawa hanyar al'ada na mafi girman abin hawa a cikin kewayon auna.
(4) Tsakanin layin da ke cikin filin auna ba tsayawa da gwaji ya kamata a keɓe shi da ingantattun layukan rawaya guda biyu (rawaya ɗaya), kuma layin ƙayyadaddun layin ya kamata a keɓe da fararen layukan masu ƙarfi.
3. Interface yarjejeniya da bayanai format bukatun
Yarjejeniyar musaya da tsarin bayanai na tsarin ganowa mara tsayawa ya kamata ya dace da tanadin da suka dace da buƙatun "Shirin Tsarin Tsarin Injiniya Mai Gudanar da Tilasta Tilastawa Tilasta Hanya na Fujian" don tabbatar da haɗin kai da musayar bayanai tsakanin gundumomi (gundumar), gundumomi da gundumomi da bayanan sarrafa bayanai (ciki har da tilasta tilastawa kai tsaye) dandamali.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Ofishin Chengdu: No. 2004, Raka'a 1, Ginin 2, Lamba 158, Tianfu 4th Street, Yankin Hi-tech, Chengdu
Ofishin Hong Kong: 8F, Ginin Cheung Wang, 251 San Wui Street, Hong Kong
Ma'aikata: Gini 36, Jinjialin Industrial Zone, Mianyang City, lardin Sichuan
Lokacin aikawa: Janairu-25-2024
